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2019-04-15

當前位置:中國外經貿企業服務網 > 案例評析
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議付單據名稱與重量單位構成不符點致損案評析

2018-10-17 10:13:43  來源:外貿發展局
 

 

一、基本案情

某地W進出口公司接到進口國開證行開來的一張即期付款信用證, 商品名稱為550MTons of Yellow Maize550公噸黃玉米)。

W進出口公司有關業務員經審查信用證后,即通知儲運部門按信用證要求辦理裝運手續,單證人員于615日按時依據信用證規定提供所要求的單據向議付行交單辦理了議付。議付行審查單據后認為單證相符向開證行寄單。

未料到于628日卻接到開證行通知電稱:“第XXX號信用證項下貴方的單據經審核發現有如下單證不符:(1)我信用證規定:Commercial invoices in triplicate(商業發票一式三份),你方提供的單據名稱卻為Invoice(發票),不符合我信用證要求,這是其一;(2)信用證規定商品重量為550公噸黃玉米。貴方商業發票對其重量表示549公噸,而包裝單上卻表示549000公斤。兩者重量單位互不一致,因此單與單之間不符。我行經聯系開證申請人,針對上述不符點,申請人不同意接受。單據暫由我行代保管,聽候貴方處理意見。

W進出口公司接到開證行上述拒付電后,即組織有關人員研究,并核對留底單據,認為對方對單據完全是無中生有的挑剔。

首先,關于信用證規定商業發票,我們提交的發票當然是商業發票。單證人員認為:該公司所使用的發票名稱就是將發票表示成Invoice,并且該發票格式使用了二十幾年,國外對此從未提過異議。

其次,關于重量問題,發票表示549公噸,包裝單表示549000公斤,549公噸即等于549000公斤,所以說對方完全是沒有道理的。

W進出口公司經過研究后,于71日作反駁答復稱:628日電悉。關于第XXX號信用證項下的所謂單證不符事,我方認為:(1)關于發票問題,信用證項下的結算發票,當然是商業發票。發票是商業發票的簡稱,兩者是同一種單據,這也是國際貿易結算中被公認的事實。貴方以此作為單證不符的依據是不能成立的,我方認為我們所提供的Invoice,已經滿足了你信用證規定的Commercial invoice要求;(2)在國際度量衡標準中,1公噸本來就是等于1000公斤,那么549公噸當然等于549000公斤。雖然信用證規定重量以公噸為單位,但由于包裝單上需要計算每袋的重量,即每袋重量90公斤,共裝6100袋,乘以每袋90公斤,所以總重量為549000公斤,同時也等于549公噸,符合信用證規定。因此,我單證相符,請立即付款。

74日又接到開證行復電稱:“你71日電悉。提請你方注意一點:根據《跟單信用證統一慣例》國際商會第600號出版物規定,我銀行審核單據是依據單據表面與信用證條款相符。同時單據之間表面互不一致,即視為表面與信用證條款不符。我信用證規定:Commercial invoice。你提交的單據表面上是Invoice,這就是你單據表面與我信用證條款不符。同時我信用證規定的重量單位和你發票上重量單位都是公噸,唯獨包裝單上的重量單位為公斤。這就是單據之間表面互不一致。速告單據處理的意見。

W進出口公司根據開證行上述復電對照UCP600規定并與議付行研究,認識到單據確存在某些缺點。通過買方反復進行工作,最后降價處理而結案。

二、案情簡析

商業發票是國際貿易結算中重要單據之一, 它不但是賣方向買方交貨、收款的主要憑證,又是系統表示裝運貨物各細節和價目的總說明。除此之外,它還是供國外買方憑以付款入帳、清關、納稅等項目的重要憑證。所以對商業發票的繕制要特別謹慎。

從本案例看,確實有許多外貿企業在對商業發票的設計印制時,單據的名稱僅表示Invoice(發票) 一詞。一般所指的發票,意即商業發票,正如本案例中W進出口公司的單證人員所述,該公司使用僅表示Invoice格式的發票已經二十幾年了,國外從未因此問題而提出異議。

但嚴格地說,發票僅是個總稱,發票在國際貿易中除商業發票(Commercial invoice)外還有形式發票(Proforma invoice)、領事發票(Consular invoice)、制造商發票(Manufacturers invoice)、收訖發票(Receipted invoice)、樣品發票(Sample invoice)、宣誓發票(Sworn invoice)、海關發票(Customs invoice)等。發票是它們的總稱。

信用證規定提供商業發票,理應按規定要求的名稱表示出來,以達到單據表面上符合信用證條款的要求。

所以,如果發票在印制時,只表示Invoice一詞的,而信用證又規定提交Commercial invoice,在繕制發票時應在單據名稱加上Commercial字樣,以符合信用證要求。

在本案例中,開證行提出第二點單證不符:信用證規定重量單位為公噸,發票也表示公噸,而包裝單卻為公斤。本案例的包裝單由于單據性質要求表示每件包裝的重量,每件重量是90公斤,所以其總重量才出現“公斤”的單位。形成單與證、單與單不一致。

一般地說,商業發票的重量表示549公噸,包裝單表示549000公斤,如果資信較好的買方在正常的情況下會立即付款贖單,以便持單提貨,投入市場進行交易,這是正常貿易的情況。但遇到資信不好的買方,或由于貨物的問題,在企圖不立即付款的情況下,正巧發現單單不符,這對買方來說真是天賜良機,當然要趁虛而入,以此為借口提出異議。

所以作為國際貿易企業的單證人員,必須具有一絲不茍的工作態度,真正作到單證相符、單單相符,才能保證安全收匯。例如本案例的包裝單,如果以嚴密的繕制方法可先以公斤表示,然后再折合成公噸,如549000公斤=549公噸,或直接表示出549公噸也未嘗不可。

國際結算尤其信用證方式項下的單據,對于安全收匯起著非常重要的作用。因為開證行付款與買賣雙方貿易合同、貨物或交易的其它行為無關,是單純依據單據,只要單據表面符合信用證條款,就負有履行付款的第一責任。

所以開證行為了自身的利益,對單據非常重視,都嚴格審核,稍有一不符點即先提出。

開證申請人接到開證行的贖單的通知,遠洋運輸一般都未見到貨物,也不了解貨物情況,所以在贖單付款時也非常苛刻地審查單據。近洋運輸,如果貨物已到,對貨物有異議,或遇到市場疲軟等情況,會更加對單據百般挑剔,以達到不付款或削價的目的。

由于信用證的性質所決定,所以信用證項下的議付單據要求非常嚴格,銀行僅單純地依據單據表面上符合信用證的條款而決定是否付款。近年來由于單據本身的缺陷而發生糾紛案件,在國際結算中并不罕見,應引起外貿企業業務人員的高度重視。

 

 

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