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2019-04-15

當前位置:中國外經貿企業服務網 > 案例評析
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出口貨物被盜糾紛案評析

2019-03-06 11:38:12  來源:外貿發展局
 

一、案情簡介

2014年非洲某國A公司就購買1000臺冰柜進行國際招標,我國B公司按有關規定投標并中標,隨即與A公司正式簽署了買賣合同。

合同約定:B公司向A公司提供某規格冰柜1000臺,合同總額CIF非洲目的港100美元,賣方辦理保險。付款方式約定:貨款的80%即80萬美元采用即期信用證方式支付,尾款20%即20萬美元待合同貨物全部到達目的港收貨人倉庫,經買方查驗無誤后,在60天內付款。合同同時還規定:招標書和投標書都是合同不可分割的組成部分,與合同具備同等效力。

B公司在簽署了正式合同后,將貨物合同規定的期限內發出,并向保險公司投保了“一切險”。經過陸海聯運一個半月的運輸,貨物于2014年6月20日抵達目的港全部貨物卸下海輪,承運人將貨物交給收貨人時,貨物數量及外觀均與提單相符。接著由買方指定的運輸公司汽車承運,將合同項下貨物轉運到A公司租用的倉庫內。入庫后,庫方出具了“清潔倉庫收據”,申明“貨物數量與合同相符”。至此。全部貨物完成了運輸全過程。按通常的外貿履約程序,這單交易已基本完成,只待B公司收回20%尾款。

2014年6月21日,B公司接到A公司發來的傳真,聲稱貨物在倉庫被盜,丟失冰柜200臺,合同價值20萬美元。A公司傳真要求B公司派人現場察看,同時還傳來了倉庫出具的現場察驗證明,部分包裝破損照片以及公證材料等,要求B公司予以賠償。B公司將有關材料遞交保險公司,請求賠償,但保險公司拒絕賠償。該批貨物被盜的損失究竟應該由誰來承擔?

二、案情分析

本案合同項下貨物在入庫的第二天被盜,被盜的貨物損失究竟該由誰承擔?是保險公司賣方還是買方?

第一,保險公司不承擔損失賠償責任。該案首先涉及保險責任期限問題。本案賣方向保險公司投保了“一切險”,根據“一切險”保險責任起訖規定,保險人即保險公司所承擔的保險責任范圍是“倉至倉條款”,即保險責任范圍從賣方倉庫開始,一直到買方倉庫為止。具體而言,就是被保險貨物從運離保險單所載明的啟運地開始,包括正常運輸過程中的海上運輸和陸上運輸,直至將貨物送交到保險單據載明的目的地收貨人倉庫時為止。就本案而言,根據公司簽發的清潔提單、目的港倉庫出具的清潔貨物收據等,都足以證明投保的貨物已安全如數運抵了收貨人倉庫,這說明保險人的責任已告終止。在此之后發生的貨物丟失,保險公司不承擔賠償責任。

第二,買方不承擔損失賠償責任,損失應由賣方承擔。被保險人與保險公司的保險合同責任終止并不等于賣方合同義務的終止。進口商A公司在貨物出險后,認真研究了買賣合同和招標書,在招標書保險條款中找到了一段表述,內容是:投標人(賣方B公司對投標產品承擔責任的期限在貨物到達買方倉庫后不能少于60天。這段表述雖然在買賣合同中沒有明文記載,但買賣合同中卻有“招標書是合同不可分割部分的表述有鑒于此,賣方應承擔賠償責任既然保險公司的拒賠理由合情合理,而招標書中又規定賣方應承擔貨物到達買方倉庫后不少于60天期限內的滅失風險根據這一規定,貨物被盜的損失只能由賣方承擔。

一樁看似順利的買賣,最終導致賣方20萬美元損失,該案留下幾點啟示:

第一,在招投標業務中,要認真處理買賣合同與招標合同的關系。該案的一個重要教訓是,賣方B公司的業務部門一向注重買賣合同條款,對招標書內容未予足夠重視。既然本案合同明確規定招標書和投標書是合同不可分割的部分,那么B公司就應把買賣合同與招投標書每項條款視為同等重要,認真對待,如果疏忽大意就可能帶來意想不到的損失。

第二,應正確理解和運用一切險“倉至倉條款”。按國際貿易慣例,賣方投保“一切險”,對貨物越過船舷后發生的風險均不承擔賠償責任。很多CIF賣方在投保“一切險”之后,以為萬事大吉,可以高枕無憂了。其實,根據主要保險公司的保險條款,投保“一切險”并不意味著就可以應對一切風險,何況在許多合同中對保險期限等條款還有一些特殊約定。本案中,根據招標書的約定,賣方應在投保“一切險”后加投其他適當的附加險,以規避貨到買方倉庫后,賣方60天責任期內可能發生的風險損失。

第三,應選擇適當的付款方式。本案標書規定的付款方式是銀行信用與商業信用相結合,80%貨款憑銀行信用支付20%余款憑商業信用方式支付如果對買方的商業資信了解不夠,就會增加不可控因素,20%余款的收也就容易發生問題。就該案而言,無論非洲買方B公司是否存在過錯(如選擇倉庫不當等),甚至B公司也可能監守自盜,對A公司設置陷阱,總之在客觀上,A公司看來難以收回其本應得到的20%余款。這也許說明,在對特定地區特定買方的交易中,應選擇可靠適當的支付方式,以確保賣方安全、及時、足額收款。

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